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山西缺油物流齐涨价 涨30%甚翻倍 _ 行业新闻 _ 行业资讯 _ 中国

2018-01-11 11:59

●  普涨30%,最高涨幅达100%

  ●  因时间耽搁接货量下降

  “以前在高速服务区随便加,现在都是限量供给,排上半天队,每次也只能加一二百块的油。”谢师傅是一名长途货运司机,说到柴油荒对运输的影响,他开始大吐苦水。谢师傅表示,跑长途一怕堵车,二怕找不到地方加油,加不到油,车子就瘫在路上走不了,因为排队加油和堵车,很多货物不能按时送到,“原本24小时送到的货物至少要晚12个小时,严重时要晚24小时。”

  从10月份开始的“柴油荒”,影响渐渐波及到我省物流行业,记者昨日走访省城物流市场发现,由于加油难、柴油涨价、车辆不好联系等原因,引发物流运营成本增加,进而直接导致了我省物流运费价格高涨,运费也从之前的700元/吨涨到如今的900元/吨,而且这一价格在一些中小企业表现得更为明显,最高涨幅已达100%。业内人士预言,在这样的背景下,加上原本就激烈的行业竞争,可能使得一些中小物流企业生存艰难,如果经营不善,或将被淘汰出局。

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  山西神骑物流公司一名工作人员告诉记者,自10月份以来,我省一些物流企业就开始悄然涨价,截至目前,全省物流行业已经集体提高了价格,运费也由之前的700元/吨提高到如今的900元/吨,如果托运距离较远,价格往往还要更高。这位业内人士坦言,如果是一些中小企业,“托运的价格涨幅已经达到50%,有的甚至高达100%。”记者随后又对朝阳物流、万柏林物流等多家物流企业进行了走访,发现这些企业的托运价格普遍涨了30%。“即使这样也还是勉强维持。”一位从事物流行业近十年的物流商表示。

  马先生在太原做服装生意,今年9月份,2018开奖记录手机版本,他从西安进了五箱货物,由太原迎泽物流中的一家公司托运,付了75元的运费。就在不久前,马先生从太原托运相同的货物去西安,又找到了之前的托运公司,却被告知,需要支付150元的运费。一打听,才知道最近正闹“柴油荒”呢!

  ●  运费最高涨了一倍

  位于朝阳物流城内一家物流公司的李经理介绍,受此影响,公司的信誉度也受到损害,最近还流失了一些客户,因为发不了货,每天的接货量下降了至少有一半。“如果成本继续上涨的话,下一步还有可能提高运价,但这样一来,我们的客户就更少了。”李经理面露愁容。